余地峠

御前会議にて今日の訪問は余地峠に決定

御前会議の場所↑

朝ご飯を食べて8:20出発。宿は映画「クライマーズハイ」の撮影に使われたとのことですが、現実でもあの大惨事ではＡ社の前線基地だったようです。ちょうど何日か前、母校を舞台にした映画「横道世之介」を視ていたことも相まって、事故の起きた大学３年のころを思い出していました。もう自転車は乗らず、まだ持っていたロードレーサー（赤い日米富士オリンピック　　ロードバイクとは呼ばなかったような？？）も、戻ってくることも期待せずに伊豆にいる競輪学校の友人に貸し出したままでした。大学は夏休みで、大学の付属高校合気道部のコーチ合宿から戻って、高校ワンゲル友人の紹介にて九段会館にて皿洗いのアルバイトをしていたときでした。事故の話はここではやめておきますが、同時代の誰にとってもたいへん衝撃的だったことは言うまでもありません（でも、私は事故の日付を間違えて記憶していました。どんな大きな出来事でも当事者でない限り、ときに当事者であっても記憶というものはあいまいになっていくものだと思うところです）

きょうも快晴！

余地峠に行くには塩之沢峠を越えて・・・・・・いえ今日はトンネルワープです。今日のメンバーはそれぞれバラバラに塩之沢峠を越えたことがあるし、旧道を越えたらそのまま下仁田ゴールで慰労会？になりそう。

トンネルは中央分離帯にポールコーンがあって、車が我々をなかなか追い抜けず。自転車にはやや気づまりではある。

トンネルに入ってから下仁田側へひたすら下りこう配。だいぶ降りちゃいます。下りきったあたりでnさんの知り合いが車から声がかかってしばし談笑。やはりACFの人たちだそうです。

佐久方面へ進み、集落がそろそろなくなるころから、大上峠への九十九折の登りに入ります。ここらは粛々と登りましょう。

余地峠への分岐です(12:40) ゆっくりペースですが、西側へ行くわけだし、今日の天気なら大丈夫でしょう。

斜度が急ですが、多くはなんとか乗って行けます。無理せず歩いても距離はそれほどありません。

上州の山なみ。

分岐を左へ↑

そういえば、途中で佐久方面からのMTBとすれ違いました。峠からは林道となっていて、乗って行けるとの情報（25000図は余地峠から信州側が破線表示だったもので）。ほっかほかの本日情報、とってもありがたいです。

↑標識が見えましたが山道らしい径が見当たらず、そのまま林道を行きました

50mほど行くと左に細い道があって峠方向に向かっていたので入りました

上の写真は細い道に入って振り返ったところ。我々は右側から手前の細い道に入りましたが、左手にそのまま進んでもやがて合流するようでした（左手には走っていないので推測です）

歩いて登りました。陽射しが暖かい。

↑右手から道が合流（さっきの道からだと思う）

笹の道をすすむと、

峠が見えてきました。

余地峠です。

広場になっています。これはもう火器の出番です。２時近くでしたがここで食事とします。

暖かい食事で身も心も温かです。でもさすがに冷え込んできたので着込んで下り開始。

２０分足らずでしたが西日射し込むなか幸福なサイクリングでした。うまく言えませんが、太陽に生かされているという感覚に包まれた感じ。

あっという間に出口へ

あとは舗装路を小海線の駅へ向うばかり。

急峻な上州と空の広い信州とのコントラストを全身に感じながら。

臼田駅では酒を買い込み（駅前の酒屋さんは通常は日曜日休みだそうです。たまたま空いていた）、１時間後の小海線ということでのんびり輪行支度。

両日とも快晴に恵まれ、栂峠、余地峠という前から行きたかった峠越えができました。ありがとうございました。１日１峠ならそれぞれ体力的には困難ではありませんが、栂峠は予備知識がなく初めて訪問の場合、道が難しいかもしれません。あと、上州側からは舗装路のアプローチも含めてきつい（笑）これはしかたないね。

ルートラボは今回はいずれにしても不正確になってしまうので省略します。

また、栂峠の章でいくつか不正確な表現があったので修正しました。

今週のサイクリングは休みなので、今年の泊りがけサイクリングはこれで終了かな？