城峯山 陣見山林道 賽神・釜伏峠

ちょっと遠くに泊りがけでと考えてましたが、日曜日に野暮用が入ってやっぱり日帰りそしてやっぱり秩父方面へ。

6:15池袋発飯能行で行きたかったけど、地元発一番列車でも間に合わず。接続時間マイナス1分で間に合うわけない(笑)西武鉄道の気まぐれを祈ったのだけど・・

ということで特急で行きました。特急に乗ることになるなら2番列車でもよかったのですが。

西武秩父は補給込みで9時出発

ソロで秩父周辺を走るのは初めてだったような・・・。5万地形図、秩父はほんの少しだったので、寄居（山地図奥武蔵は持参）しか持ってこなかったのですが、いったん橋を渡りながらも、上り下りを迷走気味になぜかハープ橋に戻ってしまい、かつミューズパークとやらをむだに上り下りした気がします(^^;

城峯山のアプローチは城峯1号線を使いことにしました。3年ほど前にオフで訪れた太田部峠への石間集落のたたずまいも懐かしい感じだったけど、初めての道を選んでみました。

上の写真は最後の集落。この後は樹林帯の激坂続きだったような・・・1000m近くまで短い距離で登るのでしかたありませんが、しびれました。

やっと景色が開けてきた。もう少しです

石間峠着（11:45)

ここから10分ほど歩くと城峯山頂なので自転車は置いて歩きました。そういえば今日はサイクリストは見てません。先週はうじゃうじゃいましたが。

やや急ですが頂上はすぐそこです。

空が開けると到着です。2人のMTBもいました。きょう初めてのサイクリストです。こんなところで会えるとは^^聞けば表参道コースを登って、南尾根コースを下るとか。お気をつけて。

頂上には鉄塔があり、登ると四方見渡せました。やっぱり登ってきてよかったです。石間の集落も眼下に。

（ちょうどこの時間に御嶽山が噴火したことを帰宅後に知りました。とても痛ましい災害です。人が多く犠牲になっているのに不謹慎ですが、御嶽山頂お鉢回りしたときに見つけたライチョウの親子を思い出してしんみりしています）

石間峠に戻って、林道上武秩父線へ。そのまま道なりに下がっていくと・・・途中にあると思しきいくつかの峠もそれらしい目印に気づかないまま、なんとなく集落に降りてきてしまっていました。どこだろう？神流町のほうだとちょっと目算が狂います。

更木でした。予定通りです(^^;　近くの陣見山林道という道に入ってみました

地図上の出牛峠ってこのあたりかな？でうし？隠れキリシタンを連想させますが、じゅうしと読むらしい。山道が林道を横切って、否、林道が山道をぶった切っています。

昔は重要な山道だったのでしょうが、いまはその面影が感じられません。山道を自転車曳いていけば何か感じられるかもしれません。

何の予備知識もなく歴史の浅い林道に入り、少し味気なさをかんじていたのですが、ひとつひとつの峠には何らかの言われや歴史があるのでしょう。冬でも歩いてみよう。

進むと風が通り、見晴しのいい場所も。

間瀬峠は県道との交差のあたりと思われます。ソロの時は林道の完抜には執着しないので、陣見山林道の「後半」は別な機会に譲ることにし、「山萩ゆれる賽神峠」といううたい文句に惹かれて賽神峠へ。釜伏峠にも表敬訪問？したいと思っていたので、今日行ってしまおうと思いました。

長瀞に降りると舟くだりがたくさんいました。

また峠に行きます。道沿いには民家はあまりないけど、人の営みがそこはかと感じられる道でした。犬の声が森の向こうからひっきりなしに聞こえてきます。

300mほど登ったでしょうか。時折遠くが見えます。

賽神峠着。ここから尾根車道でドライブの車が多いのかなと予想してましたが、3時半だったためか、車はほとんど通らず、静かでした。

残りのパンを、充足感と一緒にほおばりながら、少しくつろぎました。

稜線を進むと、名前だけはずいぶん前から聞いていた釜伏峠です。初訪問です。

原っぱ（駐車場）や道がいくつか交差していて、昔年の面影は薄くなっていることでしょうが、神社への道や下ったほうにある関所跡が峠の歴史を物語っていました。

いい時間だったので、関所跡からそのまま下ることに。

中間平から平野を見渡しつつ・・・寄居駅へ向かいました。交番の警官と話しながら輪行作業、5時過ぎの東上線で帰路につきました。

天気にも恵まれて、奥武蔵の一端を堪能した1日でした。

ルート 　西武秩父-石間峠-出牛-陣見山林道-間瀬峠-賽神峠-釜伏峠-寄居67.3km