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2014/09/01

津久井湖

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ひさしぶりに1日走りました。

8月は近辺を半日走ったり、自転車持参の帰省も連日雨(MTBを1台実家に置いてきました)だったり、細かな用事も重なって、自転車的夏季休暇状態。いつの間にか酷暑が過ぎていったようです。

日曜日は午後までは天気がもちそうだったので夜明け(5:00)とともにスタート。

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100km以上もはや2か月ぶり。入山峠でもう脚が回りません。。いつも回りませんが、一段と(^^;

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宮ケ瀬(8:00)から梶野に出ましたが国道もまだ車は少な目でした。

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伏馬田を経て綱子へ。このあたりはのどかなサイクリングが楽しめます。冬は軽めの山サイをしたいところ。

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綱子から前川橋へ。高所恐怖症&構造物不信なのでどうしようかと一瞬思いましたが、秋山川をこわごわ覗き込みつつ、わたりました。もともとは車もわたっていたそうですが、いまは生活には使われていないようですね。

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奥牧野から相模湖に出て国道20号に入り、大垂峠との分岐をまっすぐ。桂橋はわたらず県道を直進。赤馬から名手にぬけられるかな?地形図では破線、ツーリングマップルではつながっているようでしたが・・

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結論から言うと通りましたが、土砂崩れと草ぼうぼうのオンパレード。ショーツと短い靴下、半そでだったので、草で切り傷いくつかこさえました。

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ほうほうのていで名手橋へ。ホントは光の加減で向こう側で写真撮りたかったけど、アイドル?が写真撮影会(グラビアの撮影ぽかった)をしていて、渡ってからパチリ。

ここからは国道+橋本から境川沿いに帰途につきました

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境川ぞいで梨をお土産に買って4時過ぎに帰宅。コース 距離もこなしたし、のどかなサイクリングも楽しめたし、プチ冒険?もできて満足。そろそろ遠出もしたいなあ。

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コメント

丸一日走れて欲求不満解消?
赤馬から先の危険区域を強行したんですね。僕も数年前に一度だけ行きましたが、二回行きたいとは思いません (^^;
高校生の頃にこのルートを見つけ、友人達と通った時にはまだ普通に走れる道でした。
綱子は最近ご無沙汰なのでそろそろ行こうかと思っているところです。
丹沢のヤマビルが道志を越えてこの周辺まできていますので、足下には注意が必要。

INTERさん、こんにちは。
あとでwebの該当ページ拝見しました。左岸(右岸?)のあの部分も以前は普通に通れたのですね。今は草刈前のハイキングコースという感じでした(^^;
綱子エリアは山城や道祖神など古い歴史もそこはかとなく感じられる風情ある地域で気に入りました。あの伏馬田の真下をリニアがぶち抜くんですねえ。

伏馬田の真下をリニアが通るんですかぁ…
まぁ、地中ですから自然には大きな影響はないかもしれませんが、それよりもリニアを作って乗る人ってどれくらいいるんでしょうね。今の企業情勢からはとても高額な運賃を払える力は無いと思うんですが。
綱子近辺は楽しいです。山道は自転車で乗車できるところも多いし、古道としての要素も、農村としての要素もありますからね。

こんにちは
相模原市のweb

http://www.city.sagamihara.kanagawa.jp/toshikotsu/20804/24853/001663.html

にコース概要が載っていますが、
5kmごとに非常口を作り、掘削工事の起点にするということなのでかなり騒々しいことになりそうです。
鳥屋には車両基地ができる計画で、すくなくとも事務所棟が地上建設のようなので、
景観が大きく変わると思われます。
このあたりでのサイクリングも数年たつと様相が大きく変わってしまうのではないでしょうか。
そう考えると綱子を含めこの近辺、もっと歩いておきたいと思うようになりました。

情報ありがとうございます。
リンク先の地図を見ました。非常口は菅井か小舟近辺でしょうか。施設を作るとなると大型車が出入りすることになりますからね。道路の拡幅も進むかもしれませんし。
静かな綱子は守って欲しいものですね。

そうですねー。
5kmごととなるとバカンス村のあたり、厳道峠北側(秋山CCとの分岐)、もう少し西に行くと黒野田林道北側、笹子峠旧道の南側など、サイクリストに好まれてきたひなびたコースに工事車両が入り込むことになりそうな感じです。
個人的には南アルプスのどてっぱらに穴をあけるなんて不信心な・・とばかり思っていましたが、建設による悪影響(楽しみにしている人が多いようですが・・・)は広範にわたりそうで心配しています。

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