富士見峠

先々週に引き続いて静岡方面へ出かけました

3:20起床。

駅で自転車をばらします。同じ市内で引っ越してから駅から遠くなったので前夜に輪行姿にしておく、或は輪行袋を背負って自宅に戻る、という芸風から卒業せざる得なくなりました。エンペラー号ではフォーク抜きで20-25分ほどで作業完了できるようになり、4:20に駅に到着すれば切符を買ったり新聞を買ったりするゆとりがでてきました。

下の写真は鎌倉駅構内。自転車とペット携行についての注意喚起のポスターが目につくところに掲示されています。

私個人はルール原理主義者ではなく、輪行時のサドルの露出くらい大目に見てくれたらと思いますが、規則は事業者が決めることだし、ほかの乗客や「そのうち輪行してどこかに行きたいな」と考える人たちに迷惑をかけることのないようにしたいとは思っています。まあ、荷姿がでかいと最近の新幹線やあずさ等では居心地が悪いと感じるマスオさん（マスオさんは粋がってタバコの投げ捨てをしますがあとで振り返るのですby昭和40年代）にすぎませんが・・・

それにしてもペットの顔出しもだめなんですね。かわいそうに・・

一番列車（4:57発）で大船、熱海と乗り継いで静岡駅着（7:40ごろ）。組み立てて8:10過ぎにスタート。駿府公園に寄ってみましたが桜はこれからでした。

おみやげを買っておこうとせきべやに寄りましたが、相も変わらず人相の悪いオヤジさんの姿が店内に見えたものの、残念ながら準備中。帰りは閉店してるでしょうし、安倍川もちはあきらめました。

車の多い新東名インター付近まで河川敷を走りました。行き止まりや迂回等もあり県道を走ったほうがほうが早いのですが、車はもちろん歩行者も自転車も少なくて、川幅もあるので空も大きく感じられてひたすら気持ちいいのです。

とはいっても今日はアプローチがやや長めなので東名インターからは県道に戻って「最後のコンビニ」で補給して一路井川へ向かいました。俵沢で安倍川とわかれて茶畑の点在する山あいをゆきます。すぐに口坂本温泉への県道とわかれます。

足が重くてペースが上がりません・・・が、まあいつもの通り、ゆっくり行きます。ひとやすみが多くなってきました(笑)

権現滝でもひとやすみ。昨年、同じような時期に来ていますが、そのときは口坂本温泉に向かい、大日峠で雪に遭遇して口坂本温泉に戻ってしまったので、富士見峠までたどり着いていません。

今回の横沢経由では７年前にも来ています。長々と走り続けることができる近場のコースなのでこれからもたびたび来るかもと思いましたが、県道とはいえ水害による通行止めもあったりしてタイミングが合わず、ずいぶん久しぶりになりました。７年前、立ち寄った横沢のカフェも健在でした。今日は時間の都合で立ち寄らなかったけれど、ほっとしました。廃業してたら寂しいですから。

もうひとのぼり、がんばろう。

ずいぶん時間がかかりましたがようやっと笠張峠に到着（12:30）。登坂でこのペースだとＧＷのツーリング計画はかなり下方修正が必要なようです。

峠を過ぎると右側に富士山の頭がちょこんと見えました。富士見峠はもうすぐです。

目前に冠雪した赤石岳が見えてきました。７年前は雲がかかっていてクリアに見えなかったのですが、今日はバッチリです。この夏はどれか一座でいいから行きたいぞう。

展望台で南アルプスの山並みと井川の集落を眺めながらパンをほおばりました。車もあまり通らないので静かに楽しめました。

井川湖へ降りて閑蔵線で川根方面へ。このあたりからブルぺっぽい人たちが増えてきました。彼らはこんな静かなイナカでも無言で抜いてくるので車かと思ってびっくりします。最近は車も静かですからね。彼らの中のごくごく一部だと思いますが、ロードバイクに乗って反射ベスト着てないと目に入らない精神構造になっておられるようです。マナーに関しては私も申し上げる資格はありませんが、危ないので一声かけてほしいですね。

話はいきなりさかのぼりますが、中学時代サイクリング人口？は一学年で20数名くらいいたと思いますが、車種ごった煮で遠出していました。私は方向指示器付自転車→ロードレーサーでした。かつて書いていますがランドナーの友人がその後競輪選手になりました。それがどうした？という感じでその頃は不思議にも思いませんでしたが、現代の趣味自転車の世界は車種そして同じ車種でも様式の違いによる断絶が大きいように感じています（この面ではツーリング系のほうが厄介かも）。

この世界も中高年が中心なので、長年培ってきた現実社会での人間の仕分け方を趣味にも反映してしまう面があるのかもしれません。逆にフランクな人も多いのも知っています。たかが趣味にすぎませんが、自転車の楽しみ方を通して現実社会での立ち位置が透けて見えてしまうのです。私も気をつけなければ・・・。気をつけても仕方ないか(笑)

閑話休題。閑蔵線はしばらく狭い、いかにも通行止めになりそうな山腹を進み、接岨峡エリアに入ると道幅は広くなります（アップダウンも結構ある）

接岨峡。この時期は特に何もありませんが、暖かくて気持ちいいので河原のくさっぱらで寝ころびました。空を飛行機が２機。その美しい軌跡を見ながら、操縦士が発狂してもう１機にぶつかろうとしているのではないかと想像してみましたが、空も吸わない五十のこころの精神世界が空中で繰り広げられることはなく、美しい軌跡は視界から消えていきました。

私的にはヒコーキは相対的に安心な乗り物。車から時折感じる殺意のほうが怖いです。

閑話休題が続きますが、大井川の優しい流れに抱かれつつ、島田方面へ。

千頭で山を越えて静岡へ行くか、このまま大井川沿いに行くかどうか迷いましたが、今日はやや時間が押してきたので島田へ向かいました。

久しぶりにナイトランになりましたが、もう寒くないですね。18:45島田駅着。

興津、熱海と長い長い各駅停車の旅でしたが、興津で乗り換えた車内では、花見で？酔っぱらった力石徹のようなおっさんが繰り返し世迷言を繰り出すその様子がなかなかコミカルで、無視するように座っていた女性客がくすくす笑いだしたり、たまたま近くにいた青年が「静岡行くなら反対方向ですよ」と力石をなだめたりと、なかなか和む風景でした。挙句の果てに途中駅で「反対に乗っちゃったよお」と大騒ぎ。駅員が丁寧になだめすかして反対ホームに誘導するうちに電車が５分ほど遅れました。

いろいろな路線がつながってしまった首都圏では乗客はいらだつでしょうが、きょうの車内はギョウジャニンニクを生で食べたような苦笑いであふれていました。まあ、春ですからね。安酒の酔いで毒を吐くのも時々はいいものです。人は毒を薬に変えてきたのですから。

ルート