晴れたけど

遠出はせず

GWは当社比で長めのツーリングに出るので、エンペラー号の増し締めやら（目につくところや過去にゆるんだところなどテキトー点検ですが）、前後輪のローテーションやら、サドルバックサポーターのシートポスト接触部分のテープの補修など。そんなこと雨の日とか平日にやればいいのですが、雨の日や平日はやる気にならんのです。

家で使う空気入れも15年経過して寒いと使えなかったり、メーターが動いたり動かなかったり気まぐれになってきたのでお買い物しようかなとか、そんなこんな。

エンペラー号について、先日atsさんからの形見分けでいただいた詳細不明（たぶん京都の）のリム及びスポーク及びハブ（アルテグラ）に交換したことは前に書きました。ところが、もとの中華リムに比べてリムの幅が狭いらしく、タイヤ（パセラ700*32Cアメクロサイド）を外すのに悪戦苦闘。タイヤレバーがなかなか捉えてくれず（もともとタイヤレバーを上手に使えない）、えらく時間がかかりました。

2012年エンペラー購入時のチューブ（ケンダ）をそのまま使っているのですが、２本ともパンクさせてしまいました（１本はバルブ付近ではないので補修しますが）

ということで何回も取ったり嵌めたりを繰り返しました。

ロードバイク系では時たま硬いのがあったけど、ツーリング系では比較的楽だったので、すっかり怠けておりました。

でも、おかげで少し感覚が戻ったので、ローテーションしようと考えてよかったです。旅先でタイヤを外したり嵌めたりでいちいちてこずるのは時間の浪費。でも、今回の旅が終わったら、せめてオープンサイドにしようと思いました（700*28は泥除けとの対比がかっこ悪いのでやめときます）。

どうせタイヤは早めに交換しようと考える性質（チューブは交換すればいいのでなるべくもたせようと考えますが、タイヤのトラブルは出先では困るので）。アメクロサイドでも接地面に割れが観察されたら長めのツーリング前に交換、外したタイヤは予備タイヤになるもののそのまま劣化して年末の断捨離で廃棄というパターンを繰り返しております。

いずこも同じかもしれませんが、なんだかんだお小遣いがなくなります(^^;