フェリー欠航で房総に渡れず＋ノートンは再ドック入り

今日（12/18),房総に渡ろうと朝５時に起きて東京湾フェリーのwebで運航を確認して出発しましたが、久里浜に到着すると欠航のアナウンスが・・・

目指す8;20の金谷行きは強風のため出航しないとのこと、ドックダイヤ（東京湾フェリーは２隻体制で、１隻がこの２３日までドック入りで、１隻体制の運航となっています。昔は３隻体制でしたが１隻は売却されたと職員の方に聞いたような気がします）なので次は10;20。運航されてもこれでは遅いので、今日は大人しく昼食用のパンを買って帰ることにしました。

（ハイランドのザクロさんにて購入。左からバジルチキンとカマンベールのサンド、洋梨のデニッシュ、タルトフロマージュ）警備員さんがいたので相当並んでいるのかと思いきや、開店と同時に数人程度なのでスムーズに買えました。店の前には駐車場もないので駐車場誘導の警備員さんを雇っているそうです。住宅地に立地しているからでしょうが、小さなご商売でもいろいろ気を遣わないといけない時代ですね。

今日はモンソン号で出動しました。せっかく塗装したのだからノートン号で出動するのが普通かもですがノートン号は再びドック入りです。木曜日に山音さんに預けてきました。泥除けを後ろと前も分割にしてもらうためです。前の泥除けも5cmほどカット予定（下の写真はカット前）。

現状はフォーク抜き輪行で前はフォークとホイールが一体、後ろは泥除けの裏のネジを外して抜いていたのですが、最近はとみに面倒に感じられて工程や工具を少なくしたいと考えるようになりました。前の泥除けはモンソン号は丸ごと外すのですが、ノートン号は分割にしてもらいます。そうすると前の泥除けが輪行時に邪魔になるので少し切ってもらいます。フロントバッグは必ず使うので水飛沫の心配はほぼないはず。バッグはどう使っても汚れていくものだし。実は泥除け、ちょっと長いなあ、自分的にちょっとカッコ悪いなあ、などと気になってましたが、生来の不器用、不精で放置しておりましたのでいい機会となりました。

なのでエンペラーの時から続けたフォーク抜き輪行からは卒業予定です。（飛行機輪行や狭い寝台を利用する機会があれば使うかもしれませんが）

荷姿がコンパクトになるので気に入ってはいましたが、時間がかかるし、ちょっとしたメカトラ、またはメカトラというほどではない小さな違和感の原因にもなるし、レンチも忘れちゃいかんしということでモンソン号の方式となるべく共通化しようと考えました。

それにしてもフォーク抜き輪行は一般的にはちょっとハードルが高いですよね。自分は不器用ながらも学生の時にやった記憶があるのでやってみるかという心境になりましたが、これから自転車旅でもしようかという特に若い世代には不合理なことこの上ないと思います。フェンダーを簡単に取り外せるようにする方が合理的です。

自分も病気になってから、どこまで執行猶予期間が続くのがわからない不安は常にあり、不合理なこと、手間がかかること、重いこと、やりたくないことなどのネガティブ要素だけでなく、興味はあるけど挑戦に時間や手間がかかることは極力やめようという方向です。自転車についても同じ。でも簡易フェンダーはちょっとカッコ悪いかなとまだ思っています。あと服が汚れるのは嫌です（笑）。泊まりがけだと同じ服を着ますから。ギリギリ今のスタイルが自分には合理的なのかなと感じています。