東海（静岡愛知三重）: 自転車と小さな旅日記

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2019/03/27

紀伊２日目　尾鷲　熊野　新宮2019/03/22

きょう2019年３月22日はちょっとした記念日である。たいしたことではない。もちろん誕生日ではない。今回、飛び石連休で来たと書いたのだけれど、GWやお盆、年末年始以外の平日いちにち完全に休むのがほぼ２０年ぶりなのである。もちろん罪悪感などもうない。休日も正月も深夜もへったくれもなく、あくせく働くほうが本来おかしいのである。人生百年、働き方改革という美名のもとわが国民は老若男女問わず擦り切れるまで労働に拘束される。さまざまな技術の進歩で平成の初めに比べて労働生産性は劇的に向上しているハズなのに、わが国民が稼いだおカネはどこに行ったのだろう？平成は日本全体としてみれば悪くない時代だったと思う・・・・戦争も内乱もなかったし、代替わりをあの忌まわしい自粛でなく祝うことができる。国力は相対的に低下したけど、ほかの国が豊かになったということであり私自身は仕方ない話だと思っている。心のどこかに何か喪失感なり無力感なりを抱えているようであるのは社会のことではなく自分のことである。芥子粒のように小さいけれどそれなりに長くて重い歩みでもあったのだろう。無理やり理由をこねくりだして納得することもないし、このようなところでわざわざ表現することもない。そのままにしておこう。

わかいときはあんなことやそんなことで怒り心頭になっていたけど、成長か諦観か痴呆だかわからないが今はもうどうでもよくなった。世界への興味も薄れた。静かに穏やかに現実を受け入れ、旅に出るのだ。光陰はいよいよ加速度を増してゆくばかり。元気なうちに日本のあちこちを巡って風景に溶け込みながらこの目に焼き付けておこう。

いつもと違う立ち上がりですが内容は相変わらず散漫で手抜きです。今日は幹線国道に比べれば静かであろう海ぞいを国道をひたすら行き、熊野に入ると幹線国道に避けて（←たぶん）少し海から離れつつ新宮へ、という展開です。

おっとその前に県道778で九鬼に抜けようとしましたが大曾根浦から先は通行止めでした。戻り、通りたくなかった長いトンネル手前で国道に合流しました。

国道とはいっても遠くに用事がある人は42号線を使うので車は地元車ばかりです。平日なので観光車が少ないのは目論見通り。ときに１車線の国道の海ぞいサイクリングを楽しみました。前日は雨気味でしたがこの日は晴れて暖かく、アンダーとジャージで十分でした。

高校１年のときに紀伊半島サイクリングに来ているけど、このあたり、特に現在の尾鷲市と熊野市の境あたりの道がつながってなくて国道42号を使って熊野に抜けたはず。細かい記憶にないけど・・・・矢の川峠は行かずトンネルを通ったのではないだろうか。友人に聞いてみないとわからない。　参考）むかし走ったところ　　短文で特に参考にもならないけど、ちなみに私はロード。友人がランドナーでした。

なつかしいけど、そのとき走った道は車が多くて今は走りたくありません、当時はほとんど幹線国道をゆきましたから。観光地には寄っておこうと思ったのか、瀞峡や那智の滝には寄っているようです。

輝く海を見ながら昔のサイクリングを思い出してみたけど、なにぶん４０年近く前（高校１年の冬休み　1980年～1981年）で記録も残ってないので思い出せないね。

鬼が城で42号と合流してやはりその車の多さに辟易して熊野市街から１本奥の道に逃れました。ミカン畑から田圃へ、海ぞいの風景と一変しますが変化が楽しい。

新宮市内に入り、速玉神社へ。近くに、４０年近く前に泊まったユースホステルがありました。当時、大みそかに宿泊して神社に初もうでに行ったのでした。同宿者は確か、ひとりもののおじさんだけでした。夕食時、そのおじさんがご飯つぶをこぼしながら旅の話を嬉しそうに話していたのと、友人が「大みそかに独身でこんなところでわびしいな。ああいうふうになりたくないね」と繰り返し、私に同意を求めるように話していたのを記憶しています。彼はにぎやかな家で育ったのでそう感じたのでしょう。私はたぶんあいまいな相槌でもうっていたのだろうと思います。将来どうなるかなんてさっぱりわかりませんでした。

この日はビジネスホテルに泊まりました。少し離れた商店街の食堂（基本的には喫茶スタイル）でナマズのひつまぶしなるメニューをいただきました。くせがなくて美味しかったです。

夜のテレビでは前日引退したイチローの会見のニュースをやってました。2001年のGWにシアトルでレッドソックス戦を観戦したこともあります（野茂がイチローにぶつけた試合）。あのときすでに脂の乗り切った時期だったように思いましたが、それから１８年。すごいことだよなあと改めて感嘆したり、自身の１８年の月日とシンクロしてしんみりしたり。おつかれさまでした。

今日のコースhttps://yahoo.jp/0f3mqw

三重県北牟婁郡紀北町相賀～和歌山県新宮市徐福２丁目２

距離105.7km
獲得標高上り：1600m

海辺のアップダウンが結構ありましたが天気がよくて終始気持ちのいい１日でした。

2019/03/27 東海（静岡愛知三重） | 固定リンク | コメント (2)

2019/03/26

紀伊　１日目　三瀬谷から水呑峠　須賀利　2019/03/21

飛び石連休を使って紀伊へ出かけました。

３月なので当初海ぞい中心で考えました。計画も簡単だし。でもやはりアクセントが欲しいところ。某ネットで誕生日ランで水呑峠の記事があったので初日の旅程をパクらせてもらいました。（私は紀北町までとして尾鷲の飛び地を旅程に入れましたが）そういえば私も誕生日ランである。誕生日きたとて何うれしかろ、ではあるが。

初日は雨予報でしたが、ツーリングに雨はつきもの、とりあえず現地判断としました。もし大雨なら次の列車に乗ればいいという気楽さもありましたし、峠の北側はたいした雨ではないんじゃないかという読みもありました。

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ところで長年お世話になっているココログ（このblogはniftyのサービスです）ですが、リニューアルされて、覚えの悪い私にとっては使いにくいことこの上なくなっています。１０年慣れ親しんできたのが変わったので適応できてない面が大いにあるのですが、まだいくつか不具合もあるようです。今もせっかく書いた文章があれま！と消えてしまって虚しさを覚えているところです（笑）ちょっと手抜きになるのをお許しください。じゃあ、いつのが手抜きじゃないんだといわれても返す言葉もありませんが。

当ブログは一応12年ほど続いていて、たまに負担に感じることもありますが、備忘録としてこれからも続けていこうと思います。容量も無料の限界はすでに越え、毎月いくばくか払っています。ちなみに格安スマホもniftyと何かと頼っていますね。最近はブログサービスをやめたりユーザーに不便な改革をするところも増えていますが、niftyがココログを続けてくれることを心から希望しています。

さて、道は幹線国道42号から分かれて県道へ、いつのまにか細道国道４２２号となり、その国道422号は山中に消えていき県道53となり、宮川貯水池から県道６０３号で水呑峠へ離陸、峠から熊野灘に急降下していきます。旧宮川村の奥深い森林と熊野灘を結ぶ意義ある峠ですが、ここ１０年ほど通行止めだったそうです。もっとも、最近の災害の多さ、それにともなう通行止めの多さを考えると通れるのはラッキーと思うしかありません。峠はトンネルになっていて１４時に到着しました。遠景は山並み広がる北側のほうがいい感じかな。南側（熊野灘側）は予想通り雨でしたので、そそくさと降りました。急降下の途中でイノシシが逃げていくのが見えました。ラージハブの音がいかにも異音だったのでしょう。

紀北町の船津に降りると、行き止まりでピストンにはなるのですが、須賀利まで足を延ばしました。この小さな漁港は８０年代まで海上交通しかなかったそうです。それで尾鷲市の飛び地となっています。